Tại triển lãm năm nay, công ty sẽ giới thiệu các máy bay trực thăng quân sự do thám, trực thăng chiến đấu Tiger và trực thăng vận tải chiến thuật NH-90. Tất cả các loại máy bay này hiện đang được sử dụng tại một số nước châu Âu cũng như châu Úc.

Trực thăng chiến đấu Tiger

Trực thăng chiến đấu Tiger hiện đang được giao cho Đức, Pháp, Úc và Tây Ban Nha. Tiger được thiết kế đặc biệt để có thể kết hợp nhiều hệ thống vũ khí khác nhau nhằm đáp ứng yêu cầu về quân sự đối với mỗi khách hàng. Sau giai đoạn tăng cường tại các trung tâm huấn luyện ở Le Luc của Pháp và Oakey ở Úc, Tiger hiện đang bắt đầu quá trình hoạt động trong các tập đoàn hàng không quân đội, để có thể sớm được triển khai tại nước ngoài.

NH-90

NH-90 là chương trình trực thăng quân sự lớn nhất từng được tiến hành tại châu Âu. 4 quốc gia đầu tiên – Pháp, Đức, Italy và New Zealand – nhanh chóng “nhập hội” với các quốc gia khác: Bồ Đào Nha, Phần Lan, Nauy, Thụy Điển, Hi lạp, Sultanate của Oman, Úc, New Zealand, Tây Ban Nha và Bỉ. Các quốc gia này đã có tất cả các đơn đặt mua chắc chắn đối với NH-90. 14 quốc gia đặt mua tổng cộng 507 trực thăng Nh-90 – một thành công chưa từng có đối với chương trình trực thăng quân sự. Điều đó cho thấy ý tưởng và thiết kế NH90 hoàn toàn phù hợp với điều kiện thế kỉ 21.

EC-120

Ngoài hai loại máy bay trực thăng trên, Eurocopter còn giới thiệu trực thăng một động cơ nhẹ nhất EC-120. Trong năm 2008, các trường huấn luyện tại DAX đặt mua 36 bộ phận của trực thăng EC-120 nhằm đào tạo cho phi công từ các tập đoàn quân sự khác nhau tại Pháp.

Tại gian hàng triển lãm, Eurocopter sẽ trưng bày 5 mô hình trực thăng AS550, EC135, EC145, AS565 và EC725.

AS550

AS550, còn có tên là Fennec, là trực thăng một động cơ chủ yếu được sử dụng trong các vai trò hộ tống. Trực thăng này, dựa trên phiên bản Ecureuil B3, được thiết kế đặc biệt dùng trong điều kiện khí hậu nóng và địa hình cao. Hiện nó đang được vận hành tại Oman và Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất. Cuối năm nay, Pakistan sẽ nhận trực thăng này.

EC135

Trong số trực thăng 2 động cơ hạng nhẹ, EC135 cải tiến được sử dụng nhiều nhất trong các nhiệm vụ chiến đấu. Gần đây, Pháp đã thay thế phi đội AS355 F2 bằng 5 trực thăng EC135 để thực hiện nhiệm vụ do thám trên biển. Mùa thu năm nay, lực lượng hiến binh Pháp cũng sẽ nhận chiếc đầu tiên trong số 12 chiếc EC135 theo đơn đặt mua để thực hiện các nhiệm vụ kiểm soát.

Tháng 12/2007, phi đội máy bay EC135/EC635 đạt trên 1 triệu giờ bay trên khắp thế giới. Với “dấu chân mạnh mẽ” trên tất cả các lục địa, hơn một nửa số trực thăng EC135/EC635 trên thế giới hiện nay có thể được tìm thấy tại châu Âu, tiếp đó là Bắc Phi và Nam Phi.

EC145

EC145, một loại trực thăng 2 động cơ hạng nhẹ khác, là sự lựa chọn hiển nhiên nhằm đáp ứng các yêu cầu của khách hàng yêu cầu trực thăng hiện đại, có khả năng hoạt động cao. Năm 2006, EC145 đã giúp Eurocopter giành hợp đồng quan trọng đầu tiên trên thị trường quốc phòng Mỹ,với đơn đặt mua lên tới 322 trực thăng. Tại Pháp, Sécurité Civile là khách hàng chính với phi đội 30 chiếc EC145 đạt trên 60.000 giờ bay. Lực lượng hiến binh Pháp cũng đã đạt trên 15.000 giờ bay trên phi đội trực thăng EC145.

AS565 Panther

AS565 Panther, trực thăng hai động cơ tầm trung, được thiết kế để có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết từ trên bờ hay trên tàu. Panther có thể thực hiện rất nhiều sứ mệnh của hải quân, chẳng hạn như do thám trên biển, các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ (SAR), sơ tán dân thường...

EC725

EC725 cũng là loại trực thăng đáng chú ý trong triển lãm lần này. Lực lượng vũ trang Pháp vận hành tổng cộng 14 chiếc trực thăng lọai 11 tấn. Không quân Pháp sẽ triển khai một vài chiếc EC725 tại các khu vực bất ổn – chẳng hạn như Afghanistan – để hỗ trợ lực lượng liên quân.