Nhiều dự báo cho rằng giá dầu thô
thế giới sẽ giảm xuống mức 70 USD/thùng, vậy trong điều kiện nào liên
bộ sẽ tính giảm giá bán lẻ xăng dầu trong nước tiếp và đến khi nào kinh
doanh xăng dầu sẽ bù được số lỗ thời gian qua, thưa Thứ trưởng?
Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà: Với mức giảm thêm 1.000 đồng/lít vào sáng nay, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu vẫn có lãi khoảng 1.200 - 1.400 đồng/lít với xăng và dầu hoả.
Đây là con số để doanh nghiệp tự bù số lỗ trong 7 tháng đầu năm và
dự kiến đến cuối năm, số lỗ này sẽ được bù đắp hoàn toàn. Trong 7 tháng
đầu năm, kinh doanh xăng lỗ 3.000 tỉ đồng, dầu diezel lỗ 14.000 tỉ đồng.
Vậy nên, trong thời gian tới, nếu giá xăng thế giới tiếp tục giảm,
xuống dưới 110 USD/thùng thì giá xăng vẫn giữ ổn định ở mức 17.000
đồng/lít, đồng thời Nhà nước tăng thuế nhập khẩu từ mức 0% hiện nay lên
5%.
Thuế có hai chức năng: Là cái van để điều chỉnh giá lúc lên, lúc xuống và dùng để bù đắp một phần cho số lỗ của diezel.
Nếu giá dầu thế giới giảm xuống dưới 100 USD/thùng thì Nhà nước sẽ xem xét giảm giá xăng.
Chịu ảnh hưởng trực tiếp từ giá
xăng dầu điều chỉnh tăng 31% vào ngày 21/7, các hãng vận tải taxi đã
tăng giá từ 10 - 15%. Với mức giảm như hiện nay, các doanh nghiệp vận
tải nên tính mức giá như thế nào là hợp lý, thưa Thứ trưởng?
Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Hữu Hào:
Không có lý gì khi giá xăng giảm rồi mà giá cước taxi không giảm theo.
Trước giá xăng tăng 4.500 đồng/lít thì các doanh nghiệp tăng giá cước
từ 10 - 15%. Hiện giá xăng đã giảm tới 2.000 đồng/lít nên các doanh
nghiệp này phải giảm giá cước ít nhất 5%.
Bộ Công Thương sẽ tiếp tục làm việc với UBND các tỉnh, các cơ quan
quản lý thị trường địa phương để giám sát giá cước vận tải, trong đó có
giá cước taxi. Trong trường hợp cần thiết sẽ kiến nghị các biện pháp xử
lý quyết liệt.
Còn về chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 9 tới dự báo sẽ ở mức nào?
Thứ trưởng Đỗ Hữu Hào:
Chắc chắn chỉ số giá tiêu dùng sẽ giảm theo. Tất nhiên, dự báo rất khó,
CPI tháng 8 là 1,56%, tháng sau có thể giảm xuống 1 - 1,2% là tốt.
- Xin cám ơn 2 Thứ trưởng!
|
Sẽ đánh thuế tiêu thụ đặc biết với xăng dầu?
Thứ trưởng Trần Xuân Hà cho biết: Mỗi năm Việt Nam
tiêu thụ khoảng 15 triệu tấn xăng dầu. Con số này tiếp tục tăng lên và
năm sau cao hơn năm trước khoảng 10%. Nhu cầu tiêu thụ xăng dầu trong
nước tăng cao có tác động của thị trường ô tô do lượng xe tiêu thụ mạnh.
“Chúng
tôi đang trình Uỷ ban Thường vụ Quốc hội và Quốc hội dự thảo về chính
sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu, nhằm hạn chế tiêu dùng,
khơi dậy ý thức tiết kiệm trong dân chúng”, Thứ trưởng Hà nói. |