Sẽ xử lý nghiêm các đối tượng lợi dụng danh nghĩa thương binh

Chủ tịch UBND TP Hà Nội, ông Nguyễn Thế Thảo cho biết, chủ trương của Hà Nội, bắt đầu từ ngày 1/7/2008 sẽ thực hiện kiểm tra, kiểm soát những xe giả danh thương binh, những xe tự chế không qua kiểm tra, kiểm soát, không có biển số.

Ông Thảo nhấn mạnh: “Sẽ xử lý nghiêm những trường hợp không phải là thương binh nhưng cứ sơn lên xe dòng chữ thương binh, đội mũ như thương binh và chạy xe chở hàng hoá cồng kềnh hoặc chở khách. Đấy là cái mà chúng ta kiểm tra, kiểm soát, chứ không phải đùng một cái chúng ta cấm luôn cả việc anh em thương binh sử dụng xe ba bánh để đi lại. Anh lợi dụng danh nghĩa thương binh để tự chế ra cái xe không phải để tham gia giao thông mà để chở hàng thì anh sẽ bị xử phạt. Chúng ta kiểm tra những đối tượng đó bằng luật giao thông chứ không phải bằng đối tượng đi xe, và nếu căn cứ luật giao thông thì việc anh vận chuyển hàng hoá cồng kềnh gây tắc nghẽn giao thông là anh đã vi phạm”.

Theo đó, bắt đầu từ ngày mai, 1/7/2008, lực lượng cảnh sát giao thông sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng tiến hành kiểm tra xử lý nghiêm xe ba bánh, bốn bánh tự chế vi phạm quy tắc giao thông (những xe tự chế không có giấy đăng ký, biển số hoặc biển số không đúng với đăng ký, sử dụng để vận chuyển khách hoặc chở hàng hoá cồng kềnh chỗ đông người, gây tắc nghẽn).

Hiện trên địa bàn TP Hà Nội có gần 600 xe ba, bốn bánh tự chế, chủ yếu ở các huyện Gia Lâm, Long Biên, Hoàng Mai, thường chở hàng cồng kềnh gây cản trở giao thông. Phần lớn số xe này đều không có trong danh mục tiêu chuẩn kỹ thuật của Cục Đăng kiểm và không có biển số, không có giấy đăng ký xe theo quy định.

Sẽ hỗ trợ tiền mua xe ba bánh nhập khẩu để tham gia giao thông

Theo ông Thảo, việc kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ các đối tượng sử dụng xe ba bánh tự chế từ tháng 7 này là nằm trong lộ trình đầu tiên để thu hẹp lại đối tượng, xác định rõ những anh em thương binh để có mức hỗ trợ. Theo đó, nhà nước có chủ trương nhập loại xe ba bánh đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, đảm bảo an toàn cho thương binh, người tàn tật khi tham gia giao thông.

“Việc chế tạo xe này chắc chắn phải tính bằng yếu tố xã hội nhiều hơn là lợi nhuận. Trước tiên, khi mình chưa chế tạo được thì chủ trương của chúng ta là hỗ trợ cho thương binh một ít tiền, để họ mua xe nhập khẩu từ nước ngoài về với những quy định mức hỗ trợ cụ thể với từng bệnh binh và thương binh xếp hạng 1, 2...”, ông Thảo nhấn mạnh.

Theo đó, từ nay đến hết 31/12/2008, thời hạn chót được lưu hành xe tự chế dùng làm phương tiện đi lại của thương binh, người tàn tật (không chở thêm người và hàng hoá), Hà Nội sẽ tiến hành thông báo và hướng dẫn chính sách hỗ trợ để thương binh mua sắm trang thiết bị đi lại mới. Sau khi đã thực hiện hết các bước này và đến khi hết hạn lưu hành, các cơ quan chức năng mới xử phạt những trường hợp còn vi phạm.

Chủ tịch Nguyễn Thế Thảo khẳng định: “Phải tạo mọi điều kiện để anh em thương binh có phương tiện tham gia giao thông trước đã”.