Chuyến đi không thành

Song, sau những đêm tham gia “đánh án” với CBCS Phòng Cảnh sát môi trường (PC36) - CATP Hà Nội, tôi mới thực sự cảm nhận hết điều đó.

Những ngày đầu tháng 5-2008, chúng tôi nhận được tin, Đội 2 - Phòng PC36 đang lên kế hoạch, triệt phá một đường dây vận chuyển, tiêu thụ gà thải loại từ biên giới Lạng Sơn về các tỉnh đồng bằng tiêu thụ.

Tôi đã được Ban chỉ huy phòng đồng ý cho cùng tham gia đội hình. Nhiều ngày chờ đợi, đến 18h ngày 14-5, chúng tôi nhận được thông báo, 19h có mặt theo chân lực lượng triển khai trận “đánh”.

Ngồi cùng xe ôtô với Trung tá Nguyễn Văn Cường - Đội trưởng Đội 2 - PC36, chúng tôi được biết: Các mũi công tác sẽ chốt quân tại khu vực Dốc Lã, huyện Gia Lâm, địa bàn giáp ranh giữa Hà Nội và Bắc Ninh.

Được biết, đây là điểm “nóng” mà các đầu nậu đổ hàng, là đoạn đường xe chở gà thải loại đi qua để vào chợ đầu mối ở Hà Nội tiêu thụ. 20h15, các mũi công tác đã vào vị trí phục kích, tất cả được yêu cầu “trốn” kỹ, tránh sự phát hiện của đội quân “chim lợn” và lực lượng “chân rết” là các “xe ôm” được dân buôn gà thuê canh chừng động tĩnh.

Trong màn đêm, chúng tôi liên tiếp cập nhật thông tin về hướng di chuyển của chiếc xe tải BKS: 30F-6998 - chiếc xe chính trong đường dây vận chuyển, tiêu thụ gà nhập lậu.

“Xe chở gà đang di chuyển rất nhanh vào địa phận tỉnh Bắc Ninh, vận tốc 120km/h…” - một trinh sát báo cáo. 9h30, điện thoại của trinh sát liên tục đổ chuông thông báo: “Xe sắp đi qua điểm phục kích”. Đúng lúc này, chiếc xe tải BKS: 30F-6998 phóng lướt qua mặt chúng tôi.

Chiếc xe “cầm đầu” trong đường dây vận chuyển, tiêu thụ gà bị bắt giữ sau những lần lẩn trốn

Lệnh bám theo xe chở gà được thực hiện, chiếc xe Ford của Trung tá Cường lao đi với vận tốc gần 140km/h, giữ khoảng cách an toàn với xe chở gà thì bỗng nhiên, xe chở gà giảm tốc độ, rẽ vào một con đường bê tông nhỏ không đèn chiếu sáng ở ven quốc lộ.

Lúc này, nếu còn bám đuôi xe chắc chắn chúng tôi sẽ bị lộ, buộc lòng các mũi công tác phải vượt qua. Dù không nói ra, nhưng mọi người phán đoán, việc bám xe chở gà có thể bị lộ, do vậy chúng mới chủ động thay đổi hướng di chuyển.

Xe gà dừng hẳn ở khu vực giáp ranh giữa Hà Nội và Bắc Ninh chừng 5 phút, rồi bất ngờ quay ngoắt đầu trở về hướng Lạng Sơn. Thông tin từ mũi công tác bám theo chiếc xe này cho biết, xe chở gà đã về “nằm” ở Bắc Giang, không di chuyển nữa.

Chúng tôi ra về trong sự tiếc nuối của mỗi thành viên đoàn công tác… và động viên nhau chờ đợi lần “đánh án” tiếp theo.

Phục kích và truy đuổi

Sau 1 tuần chờ đợi, đêm 22-5 chúng tôi tiếp tục theo chân đoàn công tác Phòng PC36 tham gia cuộc truy bắt gà nhập lậu.

Rút kinh nghiệm những tình huống bất ngờ có thể diễn ra như trận “đánh” trước, Trung tá Nguyễn Văn Cường - Đội trưởng Đội 2 yêu cầu toàn lực lượng triển khai đúng như phương án đề ra, đặc biệt, không để mất liên lạc giữa các mũi công tác.

Đúng 19h30, toàn lực lượng xuất kích. Lần này, tôi được phân công đi trên chiếc xe biển “80B”, chiếc xe do một trinh sát có thâm niên nhiều năm cầm lái nhanh chóng tiến thẳng tới điểm phục kích.

Sau khi  xe “nằm” gọn dưới một lùm cây, ở đoạn đường đất tối đen như mực, 10 con mắt bắt đầu căng ra quan sát mọi động tĩnh xung quanh, hòng tránh bị các đối tượng “chim lợn”, “xe ôm” phát hiện.

Sau 30 phút “ém” quân, chúng tôi được lệnh di chuyển tới một địa điểm khác gần đó để đón lõng xe chở gà, phòng trường hợp xe di chuyển theo hướng khác. 21h15, hướng di chuyển của chiếc xe tải BKS: 30F - 6889 được thông báo.

 “Xe đang phóng với tốc độ cao, tiến vào địa phận Hà Nội”... 10 phút sau, tin từ mũi trinh sát bám theo xe chở gà tiếp tục thông báo, chiếc xe rẽ vào đoạn đường bê tông nhỏ như lần trước.

Giây lát suy nghĩ, Trung tá Cường phán đoán, đây có thể là “đòn” của các đối tượng buôn gà: “Yêu cầu các đơn vị giữ nguyên vị trí” - lệnh từ Trung tá Cường được phát. 21h30, sau 15 phút “bò” quanh đoạn đường nhỏ hòng thăm dò động tĩnh, và nắm thông tin từ đội quân “chim lợn”, chiếc xe lại tăng tốc, thẳng tiến về khu vực Dốc Lã, huyện Gia Lâm.

Thấy xe, mũi công tác tại đây đã ra tín hiệu dừng xe kiểm tra, lập tức lái xe bẻ lái quay đầu, nhấn ga bỏ chạy theo hướng ngược lại, buộc tổ công tác phải truy đuổi.

Sau khoảng 2km truy đuổi với vận tốc 120km/h, chiếc xe chúng tôi đã áp sát phía sau xe chở gà, nhưng liên tiếp bị xe này chèn ép không cho vượt lên.

Cuối cùng, xe chúng tôi cũng vượt được lên truy cản, sau khi ra nhiều tín hiệu, hú còi ưu tiên yêu cầu lái xe BKS: 30F-6889 dừng xe. Liều lĩnh lái xe tiếp tục nhấn ga với ý định húc thẳng vào xe chúng tôi.

Xét thấy không an toàn cho lực lượng và người tham gia giao thông, các trinh sát buộc phải nổ súng cảnh cáo… Chiếc xe vẫn ngoan cố phóng bạt mạng về phía trước.

Tuy nhiên, được sự phối hợp của nhiều lái xe container tạo ra một rào chắn trên đường, chiếc xe chờ gà nhập lậu đã bị chặn lại, các đối tượng được đưa về trụ sở cơ quan công an làm việc...

Đã 3h sáng, chúng tôi lên xe trở về phố Trung Kính. Lúc này, trên đường những chiếc xe đạp thồ rau, quả từ mọi nơi đang ùn ùn về Hà Nội.

Không khí sôi động của buổi sớm đang dần đánh thức bóng đêm. Một trinh sát trẻ không giấu được niềm vui lập công, mở điện thoại cho cả đoàn nghe một bản nhạc vui nhộn... Những lần đánh án giúp tôi tích lũy thêm nhiều kinh nghiệm.