Đây là máy bay Boeing 727-200 của Hãng Hàng không Royal Khmer Airlines (Campuchia) chứ không phải của Hãng Hàng không AirDream như dòng chữ biểu tượng trên máy bay.

Chiếc máy bay này có lịch trình Siêm Riệp - Hà Nội, theo hiệp định hàng không giữa Việt Nam và Camphuchia được ký kết trước đó.

Cuối tháng 4/2007, máy bay này sau khi hạ cánh xuống Nội Bài đã gặp trục trặc về động cơ và phải nằm lại vì không được cấp phép đủ điều kiện bay của Cục Hàng không Campuchia.

Ông Võ Huy Cường, Trưởng ban Vận tải hàng không của Cục Hàng không Việt Nam cho biết, một tháng sau khi máy bay hạ cánh và nằm lại sân bay Nội Bài, Cục Hàng không Việt Nam đã nhiều lần có công văn với Hãng Hàng không Royal Khmer Airlines để thông báo tình trạng của máy bay và muốn có câu trả lời về hướng xử lý từ phía hãng chủ sở hữu và từ phía Cục Hàng không Campuchia.

Chiếc Boeing 727- 200 bị "bỏ quên" tại sân bay Nội Bài hơn 1 năm qua!

Tháng 8/2007, Cục Hàng không Campuchia trả lời cho phía Việt Nam biết đã thu hồi "giấy phép đủ điều kiện bay" đồng thời xóa giấy phép đăng ký của chiếc máy bay mang số hiệu 727 - 200 này.

Song, đến nay, Hãng Hàng không Royal Khmer Airlines vẫn chưa có câu trả lời chính thức cho Cục Hàng không Việt Nam.

Về biểu tượng của dòng chữ Air Dream trên máy bay, thông thường là biểu tượng của tên hãng hàng không, nhưng trong trường hợp này, ông Cường cho biết, dòng chữ Air Dream chỉ mang ý nghĩa trang trí chứ không phải là tên hãng hàng không.

Theo hồ sơ của Cục Hàng không Việt Nam, trong hợp đồng bảo hiểm của máy bay này có nhắc đến trách nhiệm của Air Dream Korea, một Hãng Hàng không liên doanh giữa Hàn Quốc với Campuchia.

Ông Cường suy luận, có thể đây là liên danh để khai thác khách du lịch của Seul đi Siêm Riệp và ngược lại, cũng có thể hiểu nôm na như một kiểu liên danh giữa Pacific với Jesta thành Jesta Pacific ở Việt Nam.

Hiện tại, Cục Hàng không Việt Nam đang tiếp tục liên lạc với hãng hàng không này để biết hướng xử lý của hãng với chiếc boeing 727-200.

Ông Cường cũng cho biết thêm, đây là hợp đồng "tàu bay thua khô", tức là thuê không có tổ bay. Vì vậy, phải tùy vào điều kiện cụ thể giữa bên cho thuê (nhà cung cấp chiếc boeing này) với Hãng Hàng không Royal Khmer Airlines mới có thể biết trách nhiệm của các bên liên quan.