Phản ánh trên được rất nhiều người dân gửi tới báo chí trong thời gian qua. Theo đó, các lỗi bắt phạt chủ yếu là lỗi dừng, đỗ xe trước cổng bến xe Lương Yên - đường Nguyễn Khoái.

Xe máy dừng: Bị bắt, xe khách dừng: Bỏ qua

Sau khi nhận được tin báo của người dân, nhóm phóng viên đã nhiều lần mật phục để xác minh sự việc và thu thập bằng chứng.

8 giờ 20 phút sáng 19.2, chúng tôi có mặt tại bến xe Lương Yên. Khung cảnh rất lộn xộn: Các quán cóc, xe ôm đậu dài trên đường, những chiếc xe khách Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Quảng Ninh sau khi ra khỏi bến vẫn tranh thủ táp vào bên đường dừng đón thêm khách. Còn cánh xe ôm tỏ ra rất bình thản khi dừng đỗ xe ngay gần biển báo cấm.

Hơn 9 giờ, chiếc xe chở lực lượng CSTT từ khu Đầm Trấu đi ra đường Nguyễn Khoái, trên xe chở theo một chiến sĩ công an, 3 trật tự viên đeo băng đỏ. Khi gặp những xe khách từ trong bến ra đang dừng đón khách trên đường, xe CA lại bỏ qua chẳng thấy xử lý gì, dù trên toàn tuyến đường này đều có biển cấm các loại phương tiện dừng, đỗ.

Tuy nhiên, khá bất ngờ, sau khi chạy vào đường Nguyễn Huy Tự, Lê Quý Đôn, chiếc xe chở lực lượng cảnh sát trật tự bất ngờ vòng ngược lại đường Nguyễn Khoái, áp sát lề đường, bắt những chiếc xe máy đang dừng trước cổng bến xe.

Mặc dù trước cổng bến xe và trước khu vực cây xăng bên cạnh có đặt biển "cấm dừng xe đón trả khách", nhưng rất nhiều người đến đây có thể do sơ ý nên vẫn vi phạm. Và cứ thế, mỗi lần xe CA đi tuần lại dong 2-3 chiếc xe máy vi phạm về đồn giải quyết.

Vi phạm thì phải xử lý. Tuy nhiên, vấn đề đặt ra ở đây là tại sao xe khách vi phạm thì công an bỏ qua, còn xe máy vi phạm thì bị bắt? Phải chăng các xe khách vi phạm đã được bảo kê?

Nộp phạt không cần biên bản, biên lai!

Chiều 25.2, chúng tôi quay lại bến xe Lương Yên. 15 giờ 25 phút, chiếc xe chở lực lượng trật tự xuất hiện bên kia đường. Phóng viên Báo Lao Động trong vai người đưa đón người thân tới bến xe đã thử dừng xe máy ở khu vực cấm, chiếc xe CA ập đến. Một trật tự viên đứng chắn trước xe tôi, cho biết tôi vi phạm lỗi dừng, đỗ xe, yêu cầu tôi xuống xe và xuất trình giấy tờ. Sau khi xuất trình giấy tờ, tôi phải theo về trụ sở CA phường. Liền đó, một trường hợp khác vi phạm không có giấy tờ cũng bị một trật tự viên đích thân lái chiếc xe vi phạm, chở về đồn.

Tại trụ sở CA phường Bạch Đằng, tôi phải chờ vì còn một người đang nộp phạt trong phòng. Mỗi lần đồn chỉ tiếp một người nộp phạt trong phòng. Đến lượt mình, tiếp tôi là trung tá Nguyễn Văn Tuy (tên ghi trên biển hiệu). Anh này cho biết lỗi của tôi bị phạt 90.000đ. Sau đó tôi nộp tiền và tên tôi liền được ghi vào cuốn sổ nhỏ nằm cạnh tập giấy biên lai. Trường hợp cùng về đồn với tôi, nhưng không có giấy tờ, người vi phạm đã phải nộp 200.000 đồng.

Trong khoảng 20 phút tôi có mặt tại trụ sở, tôi đếm có tới 7 người đến nộp phạt. Tôi hỏi một người vi phạm đang ngồi chờ đến lượt mình: "Chị có ra nộp tiền tại kho bạc không?". "Không, nộp luôn đây ấy chứ, làm gì có chuyện nộp kho bạc" - chị nói.

Tiếp tục thu thập tư liệu, chiều 11.3, chúng tôi gặp Nguyễn Văn Đ (xóm 15, xã Thọ Nghiệp, huyện Xuân Trường, tỉnh Nam Định) sau khi Đ từ trong đồn CA đi ra. Đ cho biết, Đ đi đón bạn, lại chưa ra đoạn này bao giờ, "sau khi dừng lại một chút, vừa đặt bao đồ của bạn lên thì em bị bắt. Khi vào trong đồn, họ hỏi vi phạm gì, em kể lại sự việc. Họ bảo: "Lỗi của cháu bị phạt 90.000đ, cháu giải quyết ở đây hay là ra kho bạc nộp?". Em muốn nhanh gọn nên em bảo nộp ở đây, nhưng họ không ghi biên bản, không ghi biên lai. Em nộp tiền, họ trả lại đăng ký, bằng lái xe, rồi em và bạn về luôn".

Như vậy, hiện tồn tại khá nhiều hành vi vi phạm trong việc thực thi công vụ của CA phường Bạch Đằng. Đề nghị CA quận Hai Bà Trưng, CA TP.Hà Nội sớm làm rõ, xử lý nghiêm vi phạm, lập lại trật tự tại khu vực này để giữ nghiêm kỷ cương phép nước.